Бреговата охрана на САЩ прие второто Northrop Grumman Corporation вградени (NYSE: NOC) Национална сигурност Кътър, Waesche (WMSL 751) 6 ноември в корабостроителницата на компанията в Pascagoula. След приемането на Бреговата охрана поставени Waesche По-специално Комисията по време на церемония в кабината на екипажа на кораба.

Преди доставката, Waesche успешно завършили строг кръг на морето проучвания. По време на приемане проучвания през последния месец, тя изпълнява всички необходими Развитието на морето съвет за проучване на американския флот на проверка и преглед (INSURV) и доказа своята оперативна успех с богат тестване на задвижване, електрически, повреди системите за контрол и борба. Успехът на морето проучвания сигнал за брегова охрана, че корабът отговаря на всички договорни изисквания и ще бъде готова да се присъедини към редиците на оперативен флот на Бреговата охрана.

Waesche е вторият от осем планирани нови кораби в класа на високо състояние, технологично напреднали много мисия резачки.Northrop Grumman корабостроене е отговорен за изграждането и тестването на националната сигурност Кътър (NSC) "е корпуса, механични и електрически системи, като" Локхийд Мартин "е изграждане и интегриране на командване, управление, комуникации, компютри, разузнаване, наблюдение и разузнаване (C4ISR) възможности на борда на режещи инструменти.

С приемането на бреговата охрана на доставка на втория NSC, екипажът е започнал да се движи и работи на борда на кораба. Northrop Grumman ще продължи да приключи и работата по машина под ръководството на предприе екипажа и кораба офицери.

Waesche ще остане на Northrop Grumman корабостроене до декември и ще бъде поръчано в homeport му в Alameda, Калифорния, през месец май.

Както Waesche се подготвя да се отклони от корабостроителницата, изграждане на третия NSC, Стратън, продължава да се постигне значителен напредък.Корабът е издигнат в момента 68% и 27% пълен, след изграждане на нови съоръжения стратегия, която напълно съоръжения всеки велик блок преди ерекция и намалява броя на кран лифт изисква да издигат на кораба. Стратън's следващия производствен етап е кърмата съобщение, насрочено за Февруари 2010.

В NSC е 418-фута кораб с 4488 тона водоизместимост при пълно натоварване и се захранва от комбинирано дизел и газ за растителна турбодвигатели задвижване шофиране побратимени болтове с максимална скорост над 28 възела. The Cutter включва кърмата започне и зона за възстановяване на две твърди корпуса надуваеми лодки, разтегателен комплект полет можете да се настаните редица хеликоптерен пилотирани и безпилотни самолети и състояние-на-на-команда изкуство и системи за контрол. В допълнение, машина включва подобрени удобство и дизайн crewing оптимизиран за улесняване и подобряване на качеството на борда